Passiivisena lämmönpoistoväliaineena silikoni-lämpötyyny toimii akussa vain lämmönjohtavana tekijänä, eikä sillä ole suoraa yhteyttä näiden uusien energiaajoneuvojen akkujen lämmönpoistotilaan ja pakkaustilaan. Kun uuden energiaajoneuvon akku on käytössä, se purkautuu ja latautuu jatkuvasti. Koko toimintaprosessin aikana uuden energiaajoneuvon akun lämpötila muuttuu milloin tahansa, ja muutos on epätasainen. Usein paikallinen lämpötila on liian korkea tai paikallinen jäähdytys on epätasainen, ja akun sisälämpötila on ratkaistava välittömästi. Olipa kyseessä sitten kennon ja kennon, akkumoduulin ja akkumoduulin tai akkumoduulin ja akun kuoren välinen lämpötila, lämpöä johtava silikonilevy voidaan upottaa. Niin kauan kuin missä tahansa kohdassa on lämpötilaero tai suuri lämmönvastus, lämpöä johtava silikonilevy voi siirtää lämpötilaa korkeasta matalaan hyvän lämmönjohtavuutensa ansiosta ja vähentää lämpötilaeroa mahdollisimman paljon, kunnes uudet energiaajoneuvot saavuttavat turvallisen käyttölämpötilan.
Lämmönjohtavan silikageelilevyn lämmönjohtavuuden luotettavuus on yhtä tärkeää kuin lämmönjohtavan silikageelilevyn käyttöikä. Koska sen lämmönjohtavuus ja luotettavuus on määritetty varmistamaan uusien energianlähteiden normaali toiminta. Lämmönjohtavan silikageelilevyn yleiset lämmönjohtavuusvaatimukset ovat 1,0–3,0 W/ (m·K), ja monet valmistajat voivat täyttää nämä vaatimukset. Saman lämmönjohtavuuden varmistaminen 10 vuoden käyttöiän varmistamiseksi ja koko prosessin ajan lämmönjohtavan silikageelilevyn lämpöominaisuuksien korkean vakauden ylläpitämiseksi vaatii valmistajalta vahvaa teknistä tukea.
Julkaisun aika: 09.01.2023